行业新闻
新时代呼唤能源开展新格局 新能源汽车前景趋好
来源: 作者: 发布时间:2020-01-15 09:39 浏览量:

北极星智能电网在线讯:将来几年,全球将会进入新一轮的能源革命,对中国这样的制造大国来说,将会是一个宏大的机遇。

制造大国的耗能现状

中国是制造大国,也是一个能耗大国。从能耗构造来____的主要能耗是煤炭和石油。2016年的数据显示,全球范围内对煤炭的依赖度均匀为29%,中国对煤炭的依赖度高达68%。而中国能源构造中只要9%来自非化石能源。

这样的能耗现状带来的成果是什么?是碳排放量较高以及与之相伴的环境问题。

譬如2016年,中国碳排放总量达1.03亿吨,简直是第二大排放国(美国)的两倍;近几年以来,我国每年在污染治理上的支出近1万亿元,环保压力较大。针对能耗与环境比较显著的财富举措主要是两方面:一是自去年起供给侧厘革的举措相继落地,固然阐扬作用还必要工夫,所以跟海外比拟,我们的蓝天绿水还有待更多的努力。

二是政府最近几年在新能源方面的投入十分大。新能源未来会有很多开展标的目的与拓展领域,不过就我个人的不雅察看来讲,可能很快就能看到两个领域所带来的社会与企业效应:一个是光伏,一个是新能源汽车。

新时代呼唤能源成长新格局 新能源汽车前景趋好

开展光伏财富意义严峻

十年前,光伏还是一个新兴行业。从投资的角度看,截至目前都不是首选的投资标的,但是它的社会意义、社会价值十分大。

经常有人开打趣说直到两年前,光伏行业上市公司很多是“牺牲了本人,成绩了社会”。因为一些组件在行业的起步阶段价格的确太高了,是通过这十多年来行业的一直开展,可能已经处于临门一脚的阶段了。

首先是老本下降,逐渐打开平价上网。今年最近的领跑者招标方案是0.41元每度,传统的火电加上脱硫脱硝后的上网电价也濒临0.4元。说明一个问题,平价上网的步骤越来越近了。

其次,国内需求端正日益兴起。数据显示,2017年中国光伏发电新增装机是53.06GW(千兆瓦),2013年时只要11GW,而美国、日本等一些国家去年的光伏装机量均在15GW之下。展望将来,将是无人驾驶+无线充电+万物互联的世界,对电力的需求还将爆发式增长。假如再过一两年,随着技术提高行业老本再降一降,可以大胆猜想以后新增的火电装机很有可能会被光伏替代,对降低新增能源耗费来说是十分有利的。

新能源汽车前景趋好

兴全基金对新能源汽车的钻研和投资做得比较早,我本人也买了一个小电动车,开了三四年,亲自体验新能源汽车方面的一些停顿。

最近几年在政策刺激下,电动车数量有一个十分大的增长。固然此中存在政府较大的投入和补助,但是总体而言,这个行业的老本下降速度是十分快的。

三四年前1瓦电老本将近4块钱,这是什么概念?50度电只算电池老本就要15万到20万。经过多年的开展,新能源汽车财富链已经成为成本市场十分耀眼的板块,市值的增多也吸引了各方面的投入。目前电池的全国产量粗略在200GWh摆布,而2017年真正装机的只要30GWh,带来的成果之一就是价格的下降幅度十分鲜亮,这是上市公司和各方面社会成本投入的独特成果,电池的最新价格已经降到了0.13元摆布的程度。

从4块钱降到一块三意味着什么?好比某款50度电的车,它的电池老本只要6万到7万,与当年20万的老原本比,这个下幅是十分大的。更重要的是,老本下降的趋势一旦造成,价格的下降将势不成挡,一方面因为技术的提高,另一方面则是政策引导的加剧。

固然,6万到7万元的电池价格老本与传统车带动机比照还是会有近3倍的差距。但是从某种水平上讲,电动车因其构造相对简略,假如电池价格降到必然水平之后,实际上比传统车的老本要低。

几年前我算过一笔账,如今全国一年原油的耗费是6亿吨摆布。此中80%靠进口,在制品油的市场里中石油、中石化每家根本上都是几万亿的销售额。经统计,均匀一辆车1年大抵跑2万公里摆布。保守一点,好比某款50度电的车号称续航里程300公里,打个折扣跑200公里。假设把所有存量的车都换成电动车,根本上一年的用电量就只要5000亿度~6000亿度的程度,而目前一年的耗电量是6万亿度摆布。假如是这样就可以大胆如果,把发电装机增长10%,根本上就可以满足所有车的能源需求。再思考到白天风力发电,实际装机增长还会远远低于这个数字。

所以综合来讲,我觉得光伏和新能源汽车保守预估,5到10年就可以看到冲破性开展。由此,对中国的能源格局,乃至中国在全球的地位来说,都是意义严峻的。