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引进国外零件组装本人汽车上别拿新能源当噱头
来源: 作者: 发布时间:2019-06-07 11:08 浏览量:

  眼下汽车行业啥最热?非电动汽车莫属。今夏的上海车展上,很多国内厂家都推出了电动汽车,不少厂家高调颁布颁发,它们的量产电动车将在明后年投放市场。青岛、镇江等一些大中都会先后亮相,将在3—5年内让市民开上本人都会消费的电动车。

  一夜间,凯发k8娱乐网页新能源汽车从之前的“星星之火”,一下开展为“燎原之势”。在这轮电动汽车热潮暗地里,果真是一场即将发生的汽车革命吗?我看未必!

  最近,国家出台新能源汽车补助试点,对私人购置新能源汽车实行补助。但短期看,电动汽车还难以大规模推广,至少有两大起因,一是价格高,二是充电难。拿比亚迪F3DM插电式混合动力汽车来看,可享遭到5万元的最高补助。补助后售价10万元摆布,比汽油带动机F3还要贵出3万多元。处置惩罚惩罚充电难,就必需成立充电站等配套设备,但汽车企业并不具备独立参预电力投资的资质,这一任务只能由国家电网来承当。在电动车大规模商业化前景并不明朗的状况下,国家电网乐意随意投资吗?

  此外,对新能源汽车,出产者买不买账,也要打问号。电动车是新兴财富,还处在开展初期,各消费企业接纳的技术规范各不雷同,难以用传统规范来停止评价,而新的评价规范和检测体系又未跟进。电动车的性能怎么样,还短少足够的市场查验,不只是出产者,以至连消费企业自个儿心里都没底,这怎能不让人望而却步?

  实际上,目前电动汽车财富只是“虚火旺”。权威部门测算,综合各地新能源汽车在建项目或开展结构的产能,已经远远凌驾汽车财富振兴结构所构想的50万辆产能规模。一些企业在基本不具备研发才华,不把握核心技术的条件下,垂垂上马新能源汽车,通过引进几个国外的新能源模块组装到本人的车上,就报告新能源车,以此作为获取汽车消费资质的“噱头”。这是不成取的,也是行欠亨的。

  国家对新能源汽车实行补助,主要宗旨是鞭策国内新能源汽车整体技术程度进步。假如消费企业只是通过购置外国零部件到国内组装电动车,不只与国家政策的导向相违犯,对国家相关搀扶举措、财政补助等也是重大浪费,更谈不上鞭策财富整体开展。

  近日一项查询拜访显示,70%的出产者有购置新能源车的愿望,但有一个前提:必需担保使用安详,配套设备进一步完善,电池、电机、电控等一系列技术问题得以冲破。处置惩罚惩罚这个前提,还有很长的路要走,这是一场长期战。有关企业应当扭转投机取巧的功利心态,沉下心来踏踏实实搞研发。只要真正实现了技术、性能的片面飞跃,再加上配套设备的完善、出产市场的成熟,新能源汽车才会真正得到出产者的承认和喜欢。